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acroflyer

cannondale

 10月27日

最近町を走っている自転車が気になるようになってきました笑

色んな形があって面白いのですが、シンプルなのが好きです。
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-0HL9.html
↑これカッコイイです!ただ お値段すげー高い・・・笑

色んなの出しているメーカーみたいですが、ネーミングセンスも良いですね♪



# by acro-flyer | 2010-10-27 23:43

初のキャッスルリンク

 10月27日

何年もCastle Creations のPhoenixシリーズのアンプを使い続けていますが、今日始めてキャッスルリンクを使ってみました!
初のキャッスルリンク_a0097621_011927.jpg

今さら・・・という感じもしますが、少し前に購入して使わずにいたので。。

毎回ほぼ同じ設定で使っているので、設定しなおす必要もあまり無かったのですが
昔に買ったものと最近のもので音の鳴り方に差があったりしたので、確認の意味もあって試してみました。

初のキャッスルリンク_a0097621_0131959.jpg

なんと言うか・・・ 超便利です!!
データロガー機能のあるアンプだとグラフにして見ることなんかも出来るみたいです??

もっと早く使っておけば良かったという感じで、設定の幅も広がるんですね!
初のキャッスルリンク_a0097621_0152241.jpg

↑この画像が何を指しているか分かる方は中々通だと思います笑
数値では微妙な差ですが、実際のフィーリングがどう変わるか楽しみです!脱調しちゃったりして。。



# by acro-flyer | 2010-10-27 00:18

ちびらじ

  10月24日

http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLU1080

このシリーズ魅力的ですね!!



# by acro-flyer | 2010-10-24 00:55

Sukhoi 29S 50E V2

 10月20日

Sukhoi 29S 50E V2 (スホイ・イエローバージョン)

を製作しましたので、紹介します!
といっても作ったのはずいぶん前で、デモもさせてもらいました(笑)
この黄色のカラーリングは意外でしたが、とっても見やすいです!
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13212699.jpg

写真はデモをさせてもらった電動飛行機大会の時のものです。
~~製作~~
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13243293.jpg

いつものようにまずは脚を取り付けました。
アルミの板だけでも取り回しには便利ですが、先端でいたるところにキズをつけてしまうので、スパッツもカバーも取り付けてしまいます。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13392385.jpg

ラダーも取り付けて尾輪も完成させます。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13325719.jpg

モータの取り付け。モータのベース部分をビス止めで固定するようになっていますが、接触する部分には中粘度の瞬間を流しておきました。振動が無いといっても、こじる様な飛ばし方をするとこういう部分からは音が出ると思います。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1337233.jpg

エレベータとラダーは薄型のメタルギアサーボです。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13373617.jpg

エルロンはなぜか薄型ではありません(笑)
一応ヘリ用となっている高速サーボにしました。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13413014.jpg

初期のエルロンリンケージ。
この機体はエルロンヒンジ部分のVカットが大きいので、かなりの動作角が稼げるようになっています。
せっかくなのでめいっぱい動く様、サーボホーンはロングの物を使用しました。
通常のホーンでは問題ありませんでしたが、この組み合わせだと舵角が大きくなると一気に動きが渋くなります。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13463355.jpg

何度か飛ばしたあと、父が以前に使用した余りのアジャスターを発見したので、勝手に使用しました。
ベアリング入りなので、ホーンが長くてもスムーズです。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13505077.jpg

エレベータもかなりの動作角が稼げるようになっているので、アルミのホーンを切って製作しました。
↓最初はエルロンと同じホーンでしたが、メタルギアのセレーションとの組み合わせイマイチで、飛んでいるときに負荷がかかるとホーン側の位置ズレがありました。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13514686.jpg

最終的には
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13535984.jpg

Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13541470.jpg

全舵のアジャスターを変更しました。豪華仕様です(笑)
F3Aのスタント機みたいですね。

Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13562085.jpg

主翼は取り外し式なのでエルロンのコードを抜き差ししますが、胴体側のコネクターは動枠に固定しています。
フラフラでも抜けたことはありませんが、なんとなく不安です。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1357465.jpg

キャノピーの固定はビス式になっています。
アンプにスイッチが無いと不便ですが、確実で安心ですね!

アンプはやはり高温になるので、ヒートシンクを取り付けて露出させています。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1405989.jpg

↑ヒートシンクはこれです。2個使用しました。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1404642.jpg

Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1413771.jpg

Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1415851.jpg

アンプ側のヒートシンクを露出させ、お互いを脱脂してから貼り付けています。
ヒートシンクに付属の両面テープが熱伝導タイプだと信じてそのまま使用しています(笑)
なぜか二枚に分けて貼るようになっていますが、面積は大きい方がいいと思うので、全面に貼ります。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_145538.jpg

2個だとちょうど良い長さです。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1453364.jpg

Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_13593137.jpg

ヒートシンクとバンドだけ飛び出る穴を開けて合うことを確認します。アンプの基盤とヒートシンクは接着されていませんので、結束バンドで縛ります。
飛び出たヒートシンクと胴体を中粘度の瞬間で固定して完成です。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_1493240.jpg

あとからアルミバックプレートのスピンナーも使用しましたが、先端に穴を開けて熱対策としました。
Sukhoi 29S 50E V2_a0097621_14135597.jpg

プロペラはAPC 16x10Eを使用していますが、低速でのスリップが多いので、17x8テストしてみようと思います。
木製も試してみようとおもいます。



# by acro-flyer | 2010-10-20 14:17

鹿児島

 9月28日

土曜から今日まで鹿児島出張でした。

今日は9時半ごろ帰宅して夜でしたが、戻ってきたということで自転車で東京タワー見てきました
久々に下まで行きましたが、近くで見ると細かいとこまで見えて、より迫力満点です!
鹿児島_a0097621_1521357.jpg

片道1時間弱なので意外と時間かかりました(笑)
帰りに通るしゃれおつなMINIのディーラー
鹿児島_a0097621_1531480.jpg

縦になっちゃってます(笑)

自転車は買ってから乗れる日は必ず乗っています。
会社から帰ったあとですが、良い運動になりますね!
鹿児島_a0097621_1533919.jpg

ホイールにメーカのステッカーがしつこく貼ってあっておもちゃっぽかったので
とりあえず全部はがしました。
だんだん慣れてきて、空気もパンパンに入れてあるので、タイヤ太いですが軽快です♪
今は標準で見た目重視の1.95ですが、1.5ぐらいで十分ですかね



# by acro-flyer | 2010-09-29 01:59

EP飛行機・・・自作機、フライト日記など
by acro-flyer

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